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Alessandro Delbianco (Althea Mie Racing Team) hat eine Erfolgsgeschichte, die in der WorldSBK veröffentlicht werden sollte, aber eine mit reichhaltigen und überraschend persönlichen Anekdoten. Der 1997 in Rimini geborene 22-Jährige war ein Meister im Bereich Minibikes, ein Teenager-Idol in Italien für seine Intervention in einer Reality-TV-Show, Moto3-Fahrer und jetzt das neue italienische Versprechen in der Meisterschaft der WorldSBK Meisterschaft. Treffen Sie Delbianco aus nächster Nähe wie nie zuvor.

Ich bin mit fünf Jahren mit dem Rennsport in den Minibikes gestartet,hauptsächlich, weil ich sie im Fernsehen gesehen habe. Aber auch, weil ich versucht habe, Fußball zu spielen und festgestellt habe, dass das nicht mein Sport ist. Ich musste mich auf dem Weg ändern.

Anfangs war es mein Traum, kein Fahrer zu sein, aber ich wusste, dass ich Fahrer werden wollte, sobald ich mit dem Rennen fahren anfing.Eigentlich hatte noch niemand in meiner Familie ein Motorrad gehabt. Als ich dann mit dem Wettkampf anfing, schauten sie sonntags zu Hause Motorradrennen.

Ich bin drei Jahre lang mit einem Minimoto gefahren und habe mich sehr gut geschlagen,weil ich die italienische und die europäische Meisterschaft gewonnen habe. Dann habe ich MiniGP gemacht und die Motorräder wurden immer größer. Meine Rivalen waren Di Giannantonio, Bastianini, Antonelli ... wir haben alle dasselbe gemacht, jedes Jahr haben unsere Eltern zusammen organisiert und entschieden, welche Meisterschaft wir machen würden.

Als es Zeit war, auf größere Motorräder umzusteigen, war alles teurer, also musste ich aufhören zu fahren.Fünf Jahre lang, von 11 bis 16 Jahren, bin ich nicht gefahren. Aber ich hatte die Gelegenheit, eine Wild Card in der Moto3™ zu bekommen und ich habe das Rennen gewonnen. Damit konnte ich 2016 eine komplette Saison in der Moto3 absolvieren. Das war mein erstes richtiges Rennjahr.

Ich habe ein paar Jahre als LKW-Fahrer gearbeitet.Ich transportierte Rollstühle und Betten in Krankenhäusern, aber ich konnte mir das nicht vorstellen, ich bin ein bisschen ehrgeiziger. Wenn ich kein Motorradrennfahrer geworden wäre, hätte ich wahrscheinlich im Sport oder Fernsehen gearbeitet. Ich habe versucht, Fahrer zu werden, aber das hat mir auch nicht gefallen!

Ich habe an einer Reality-Show über Motorradfahren teilgenommen.Es war schön, denn Du bist 15 Jahre alt und der Star aller Mädchen. Es war schön, sich ein bisschen wie Travolta zu fühlen, aber das hat meine Konzentration beeinträchtigt. Wenn ich zurückgehen würde, würde ich es nicht noch einmal tun. Am Ende schuf das Programm einen Charakter, der nicht meiner Realität entsprach.

Der Wechsel zur World Superbike war schwer!Nachdem ich all die Jahre verloren hatte, ging ich von nichts zu allem über, also war ich ein bisschen aufgeregt. Besonders im ersten Rennen, als ich mich inmitten von Leuten befand, die ich vor zwei Jahren um Autogramme gebeten hatte! Ich habe immer noch die Fotos auf Facebook!

Bis vor zwei Jahren hätte ich mir nie vorgestellt, hier anzukommen.Nach und nach fühle ich mich wohler. Ich fahre in jedem Rennen besser. In Donington Park kamen meine ersten Top Ten Ergebnisse und das ermutigt mich. Es ist nicht einfach, ich bin alleine hier und ich habe nicht viel Hilfe. Aber Wehklagen ist nicht gut, nur um sich zu verbessern.

Ich hatte schon immer viele Idole.Aber ist Ihnen aufgefallen, dass wir immer diejenigen unterstützen, die ein bisschen mehr Probleme haben, wie zum Beispiel in Cartoons? Ich mochte Rea, als ich bei Honda war, ich hatte ein schlechteres Motorrad und ich musste gewinnen; und in den letzten Jahren habe ich mich für Chaz Davies entschieden, weil er ein bisschen wie Johnnys Gegenspieler war.

Valentino Rossi ist definitiv meine Inspiration.Da wir aus Cattolica kommen, leben wir sehr eng zusammen und ich würde ihn gerne besser kennenlernen. Aber als ich klein war, sagte ich immer, mein Traum sei es, wie Ben Spies zu sein. Er war mein Vorbild, als ich zehn Jahre alt war. Er kam aus Amerika und hat aus dem Nichts alles gewonnen, dann ist er zur MotoGP gegangen und hat aufgehört zu fahren.

Langzeit Ziele? Das ist eine merkwürdige Frage! Offensichtlich wäre das Ziel, zu gewinnen, aber es wäre zu anmaßend und unwirklich, um es zu sagen, besonders zu diesem Zeitpunkt. Mein Ziel ist es, mich jedes Rennen zu verbessern, bis ich erster bin. Ich weiß, es ist nicht einfach, oder vielleicht ist es nicht möglich. Mein erstes Ziel ist es, ein Motorrad für das nächste Jahr zu haben und es gut zu machen. Das ist mein Ziel. Und als Traum habe ich den Wunsch, der Beste zu werden.

Ich bin nicht abergläubisch.Zero, das interessiert mich nicht. Sie verstehen, mein Helm ist lila: die Farbe des Unglücks in Italien.

Ich bin erst 21 Jahre alt, aber ich konzentriere mich sehr auf Motorräder.Obwohl ich am Meer lebe, trainiere ich zu Hause zweimal täglich mit meinem Personal Trainer und im übrigen habe ich nicht viel soziales Leben. Ich habe eine Gelegenheit genutzt, die nicht alle erreichen können und ich möchte sie nicht verschwenden! Ich vermisse es nicht, an einem Samstagabend in den Nachtclub zu gehen.

Ein Fahrer, der mich beeindruckt, ist Toprak Razgatlioglu.Er ist sehr jung und macht seine eigenen Linien auf der Strecke. Als Fahrer ist es sehr schön, es zu sehen und zu studieren. Ich habe schon erwartet, dass alle anderen so schnell sind. Es beeindruckt mich immer noch zu sehen, was Bautista und Rea tun, aber wer mich wirklich überrascht, ist Toprak!

Es gibt einige Piloten, mit denen ich mich verstehe.Jordi Torres und Loris Baz, der 2018 mein Teamkollege war. Mit anderen habe ich keine Beziehung. Aber nach Donington Park bin ich mit dieser Ausnahme der World Superbike-Gruppe beigetreten. Einige grüßen mich jetzt; Ich habe mich mit Tom Sykes und Jonathan Rea unterhalten. Jetzt ist es so, als würden sie erkennen, dass ich auch unter ihnen bin.

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